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互联网+物流+车=? 广西这个物流新模式有意思

2019-05-21 09:33:02
来源:经销商供稿

在物流行业中,“空车率”一直是行业希望解决的痛点,目的是解决公路运输中回程车的“空车”现象。行业希望通过互联网和大数据的运用,降低货车空驶率,从而节约货运成本,提高车辆的利用率,增加车主的收入。2019年5月17日,众多广西物流行业企业和嘉宾汇聚一堂,共同见证帮帮信息科技与江铃重汽,战略签约合作,暨首批江铃车交车仪式的举行。

现场交付的物流车辆。

在中国的每个物流园区和工业园区,都驻守着这样一批吃苦耐劳的货运司机。他们等待着运输信息,甚至为此要支付每笔100元不等的中介费。他们也会去物流园区信息部排队领任务,往往还没排上,货已发完。司机们为了争取一个活儿,要在园区等候三到五天,吃住都在车上。大部分时候,司机拉着货去,却空着车回,回程的油费和高速过路费成为高昂的成本,为了多挣钱,一些司机就会冒险超载。

帮帮信息科技CEO曾宪才先生。

活动主办方,帮帮信息科技CEO曾宪才接受采访时表示,车和货得不到高效的整合与匹配,使2000多万辆货车的空载率高长期居高不下。帮帮信息科技,正在试图构建一个物流信息平台,希望借助移动互联网让货主和车主进行高效对接,改变物流业多年存在的低效状况。

货车司机对互联网思维下的物流创新模式很感兴趣,可以解决目前物流运输行业的痛点。

活动在 “粤桂通衢”、“古铜州”,历史上曾“富甲一方”,素有“小佛山”和“金北流”之称”——北流市举行。


帮帮信息科技与江铃重汽战略签约合作。

广西海诚物流北流分公司梁栋文总经理接过新车钥匙,当天交付广西首批30台江铃自卸车。

帮帮货运旗下的广西海诚物流有限公司,是一家增值税集中缴纳清算的物流企业,届时将为社会提供计划性干线物流的数据分析和服务平台,参与构建物流的多式联运,全面融入泛北部湾经济圈,服务“南向通道”与“一带一路“,立足广西,面向全国。

江铃重型汽车有限公司(以下简称江铃重汽),是江铃汽车股份有限公司(JMC)旗下集重车研发、生产和销售于一体的全资子公司,成立于2013年1月8日。作为中国汽车行业以商用车为核心竞争力的企业,江铃汽车近年来产销量呈稳步增长势头,连续9年跻身中国上市公司百强。

物流行业提速,对当地经济发展有着至关重要的拉动作用。

江铃重汽为商用车行业领先品牌,本次与帮帮信息科技的友好合作,标志着帮帮信息科技和江铃重汽实现了全面战略合作的良好开端,两大企业进行跨行业跨界的深层次战略合作,是新“互联网+物流”思维下跨区域、跨行业的一次创新与合作。

同时也开创了“互联网+物流+车”跨界合作成功的经典案例和样板。将利用物流行业内最具优势的物流网络资源平台,为上万名司机和数千家客户,为江铃重汽提供全面整合营销服务。而江铃重汽将为物流车辆供应服务,双方实现资源互补,深度合作。

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